Dünya ticaretinin artmasıyla birlikte gemi ve yat üretimi de artış gösterdi. Gemi ve Yat Hizmetleri İhracatçıları Birliği Başkanı Cem Seven, Bloomberg HT canlı yayınında sektörü değerlendirdi.
Türkiye’nin gemi inşa sektörünün başlangıcı ve gelişimiyle ilgili bilgi veren Seven, aktif olarak imalat ve ihracatta görev alan tersanelerimizin sayısının 70 olduğunu belirtti. ʹʹTemmuz ayı ihracatımız 120 milyon dolar’’ Türkiye’de 1995-2001 yılı arasındaki dönemde 836 bin DWT yatın teslim edildiğini aktaran Seven, bu rakamın 2002-2016 yılları arasında ise 4.9 milyon DWT’a ulaştığını söyledi. Seven, gemi ve yat ihracatında ise 2000-2005 yılı arasında 100 milyon olan ihracat rakamının 2005 sonunda 600 milyon dolara ulaştığını bildirdi. 2017 yılı sonunda bu rakamın 1 milyar 228 milyon dolara yükseldiğini söyleyen Seven; ʹŞu an ise 1 milyar doların üstüne çıktık.
Temmuz ayı itibariyle yaklaşık 570 milyon dolarlık ihracat yaptık. Temmuz ayı ihracatımız 120 milyon dolar. Sadece 70 milyon dolar tek bir gemiye ait. Gemi inşası ve gemi teslimleri mevsim ya da ay bazlı değildir. Gemi ve yatların inşa süreci en az 2 yıl sürer.ʹ dedi. ‘‘Bu yılki hedefimiz 1.5 milyar dolar’’ Cem Seven, gemi ve yat ihracatında bu yılki hedefin 1.5 milyar dolar olduğunu açıkladı. Dünya genelinde toplam gemi ihracatının en büyük bölümünü Kore’nin yaptığını söyleyen Seven, Koreʹnin üretimde tek başına 40 milyar dolarlık bir ihracat gerçekleştirdiğinin altını çizerek şunları aktardı; ʹKoreʹyi Japonya takip ediyor. Kore ile Türkiyeʹnin aslında GSMHʹsı eşdeğer. Ama sermaye girişleri bu ülkelere daha fazla oldu. Kore’de devlet denizcilik sektörüne kaynak aktardı.
Gemi ve yat sektörünü, ihracatı artırıcı bir alan olarak görüyorlar.ʹ ‘‘İhracatımızın yüzde 20’si Norveç’e’’ Cem Seven, Türkiye’nin gemi ve yat ihracatının yüzde 20’sini Norveç’e yaptığını belirtti. Norveç’e gemi inşa etmenin zor olduğunu ancak Türkiye’nin Ar-Ge ve inovasyona dayalı projeler yaratmakta ustalaştığını ifade eden Seven; ‘Dünyadaki birçok tersane maçı tirbünden izlerken biz sahada yer alıyoruz.’ şeklinde konuştu.
‘Eğitimimizi revize etmeliyiz’
Türkiye’de Ar-Ge anlamındaki gelişmelerden söz eden Gemi ve Yat Hizmetleri İhracatçıları Birliği Başkanı Cem Seven; ‘Türkiye’de otonom römorkör üretildi. Hibrit feribotlar üretildi, doğalgazla çalışan balıkçı tekneleri üretiliyor. İnovasyonun artarak devam etmesi gerekiyor çünkü 21. yüzyıldayız. Endüstri 4.0’ında etkisiyle gelişim hızlanıyor. ‘ dedi. Gelişime ve dönüşüme ayak uydurabilmemiz için eğitimin önemli olduğunu vurgu yapan Seven sözlerini şöyle sonlandırdı: ‘Özellikle gemi inşa sanayi alanında eğitimimizi gelişime ve teknolojiye göre revize etmemiz gerekiyor. Geleceğe yönelik hareket etmeliyiz, uzman kadro eğitmeliyiz.ʹ 7DENİZ
