Denizcilik sektörü için gemi değerleme ve veri sağlama hizmeti veren VesselsValue verilerine göre 2021'in ilk yarısında toplam 277 konteyner gemisi el değiştirdi. Bu 2020'nin aynı döneminde alınan ve satılan 136 gemiden yüzde 103.7'lik artış olduğunu gösteriyor.
Bu yükselme sadece charter pazarında değil, aynı zamanda ikinci el gemiler için de tonaj talebini tetikleyen konteyner pazarına neden oluyor. Ortalama gemi büyüklüğü 3.403 TEU olan toplam 922.203 TEU yeni gemiler sahiplerini buldu.
Baltık ve Uluslararası Denizcilik Konseyi (BIMCO) ticareti yapılan gemilerin ortalama büyüklüğünün geçen yıla göre düştüğünü ve anlaşma sayısının iki katından fazla artmasına rağmen kapasitenin yalnızca yüzde 40,1 arttığını belirtti.
En çok feeder gemiler satıldı
Bu yıl şimdiye kadar en çok ticareti yapılan gemi, 2020'nin ilk yarısına göre yüzde 165,1 artışla 167'si satılmış olan feeder gemiler (100 – 2.999 TEU) oldu. Feeder gemi satışları toplamı 289.636 TEU'ya ulaştı. Bu, 2021'in ilk yarısında 54'ü alınıp satılan 358.874 TEU'luk Panamax sonrası (5.000-9.999 TEU) gemiden sonra ikinci sırada yer alıyor. En büyük gemiler, 10.000 TEU'nun üzerinde yalnızca beş geminin el değiştirmesiyle ikinci el pazarında en az popüler olan gemiler oldu.
Taşımacılık yapanlar ve gemi ödeyenlerin karşı karşıya kaldığı fiyatlar artarken, tonaj talebinin yüksek olması ikinci el fiyatlarına yansıdı. BIMCO'nun Baş Nakliye Analisti Peter Sand, taşıyıcıların mevcut talebi karşılamak için kısa vadede ekstra tonaj elde etme seçeneklerinin charter ve ikinci el piyasası ile sınırlı olduğunu belirtti.
7DENİZ - ÖZEL
