Sanchi’nin batması kirlilik endişelerini artırıyor gaziantep escort izmir escort hd porno izmir escort izmir escort bursa escort izmir escort bayanlar istanbul escort

izmir escort bursa escort kızlar bursa escort bayan istanbul escort beylikdüzü escort

Advert
Advert

Sanchi’nin batması kirlilik endişelerini artırıyor

Sanchi tankerinin batmasının ardından, araştırmacılar, denize yayılan gemideki kargonun etkilerini tahmin etmeye çalışıyorlar. 32 mürettebatın kaybına ek olarak, gemideki son patlama ve batması muhtemelen tarihteki en büyük kondansatın ( yoğunlaşık sıvı) salınımına yol açtı.

Sanchi’nin batması kirlilik endişelerini artırıyor
Sanchi’nin batması kirlilik endişelerini artırıyor Editör
Advert

Sanchi tankerinin batmasının ardından, araştırmacılar, denize yayılan gemideki kargonun etkilerini tahmin etmeye çalışıyorlar. 32 mürettebatın kaybına ek olarak, gemideki son patlama ve batması muhtemelen tarihteki en büyük kondansatın ( yoğunlaşık sıvı)  salınımına yol açtı.   

Sanchi dökme yük gemisi ile 6 Ocak’ta çarpıştığı zaman, güvertesinde 1 milyon varile yakın kondansat barındırıyordu. Ayrıca yandığı 7 gün süre boyunca, kargonun ne kadarının yandığı yada buharlaştığı bilinmiyor. Eğer gemi battığı zaman kargonun çoğunluğu ambarlarında ise, denizde oluşacak yayılma 1989 da Exxon Valdez tankerinden yayılan ham petrolün miktarından daha fazla olabilir.

Doğal gazdan elde edilmiş sıvı kökenli petrollerin toksit karışımı olan kondansat uçucu bir maddedir. Onun bileşimi nerede ve nasıl üretildiğine bağlı olarak değişiklik gösterir, fakat
tipik olarak, diğer aromatik hidrokarbonlar ile birlikte, bilinen bir kanserojen olan benzin maddesini içerir. Yüksek buhar gücüne sahip olduğundan, bir kısmı buharlaşacaktır. Şangay Denizcilik Güvenliği İdaresi’nin geçen haftaki bildirimine göre herhangi bir sızıntının büyük olasılıkla bir gün içinde dağılabileceği yönündeydi.

Ancak herkes etkilerinin çok kısa sürede olacağına ikna olmuş değil. Southampton Üniversitesi’nden öğretim görevlisi ola Simon Boxall Chemical & Engineering Haber’deki röportajında Sanchi’den yayılan herhangi bir yükün “ yavaş yavaş okyanusa sıçrayacağını ve önemli bir süre için kronik kirlilik kaynağı oluşturduğu ve yakın çevreye zarar vereceğini söyledi.” O, bu maddenin suda ham petrole göre daha fazla çözünürlüğü olduğunu ve yüzeyine oturması yerine denizde bir karışım oluşturacağını söyledi. Ayrıca bu bölgedeki son yayılmanın tespiti yapılana kadar balıkçılığın yasaklanması gerektiğini söyledi.

Kaynak: University of Southampton National Oceanography Centre (Phys.org)

Kaynak: University of Southampton National Oceanography Centre (Phys.org)

 

Southampton Üniversitesi Ulusal Okyanusografi Merkezi araştırmacıları, gelişmiş bilgisayar simülasyonunu kullanarak bu kirliliğin boyutunu tahmin etmeye çalıştılar. Merkezin atadığı Dr. Katya Popova liderliğindeki bir ekip, petrol izlerinin Güney Kore'nin güneydoğu kıyısında anakaraya ulaşmasının aylar sürebileceğini keşfetti. Tahminler, kirliliğin herhangi bir kıyı şeridine ulaşma ihtimalinin Jeju Adası dışında düşük olduğunu yönünde.

Kaynak: Maritime Exucutive

Advert
Sende Yorumla...
Kalan karakter sayısı : 500
istanbul escort istanbul escort istanbul escort
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR X
DTO Meclis Toplantısı gergin geçti!
DTO Meclis Toplantısı gergin geçti!
Cengiz Kaptanoğlu: Türkiye'de fuarcılığı ben başlattım
Cengiz Kaptanoğlu: Türkiye'de fuarcılığı ben başlattım