Kıvılcım ateşlemeli denizcilik motorları ve gemilerin emisyon kontrolleri izmir escort izmir escort bodrum escort bayan bursa escort izmir escort bayanlar istanbul escort escort izmir

izmir escort izmir escort bayanlar bursa escort kızlar bursa escort bayan istanbul escort

Advert
Advert

Kıvılcım ateşlemeli denizcilik motorları ve gemilerin emisyon kontrolleri

Gemiler, fosil yakıt tüketen yüksek güçlü temel ve yardımcı makineleri nedeniyle önemli hava kirliliği kaynaklarıdır. Deniz motorlarının yakıt tüketiminin büyük bir bölümünü en ağır yakıt olan HFO oluşturmaktadır.

Kıvılcım ateşlemeli denizcilik motorları ve gemilerin emisyon kontrolleri
Kıvılcım ateşlemeli denizcilik motorları ve gemilerin emisyon kontrolleri Cengiz Tepebaş
Advert

Gemiler, fosil yakıt tüketen yüksek güçlü temel ve yardımcı makineleri nedeniyle önemli hava kirliliği kaynaklarıdır. Deniz motorlarının yakıt tüketiminin büyük bir bölümünü en ağır yakıt olan HFO oluşturmaktadır. Ağır yakıtların yakılması sonucunda gemilerin bacalarından çevre ve insan sağlığı üzerinde önemli etkileri bulunan SOx, NOx, CO2, CO, VOC, PM gibi emisyonlar meydana gelmektedir. Aşağıda EPA standartlarına bağlı olarak gerekli gereksinimler soru cevap şeklinde özetlenmiştir.

Soru1: Motorlarımın egzoz emisyon standartları ve gereksinimleri ne karşılamalı?

Cevap1: Motorlarınızın aşağıdaki gereksinimleri karşıladığını göstermelisiniz;

  • Dıştan takma motorlu ve kişisel deniz motorları, §1045.103'de belirtilen egzoz emisyon standartlarını karşılamalıdır.
  • Sterndrive / inboard motorlar, §1045.105'de belirtilen egzoz emisyon standartlarını karşılamalıdır. İsteğe bağlı olarak bu standartları §1045.145 (b) 'de belirtildiği gibi daha erken gerçekleştirebilirsiniz.
  • Sterndrive / dahili motorlar, §1045.110'daki motor teşhis gerekliliklerini karşılamalıdır.
  • Tüm motorlar §1045.115'deki şartları yerine getirmelidir.
  • Sınırlı bir süre için geçerli olan diğer geçici şartların veya geçici uyum hükümlerinin olup olmadığını belirlemek için §1045.145'i okumanız önemlidir.

Soru2: Dıştan takma motor ve kişisel deniz taşıtları motorları ne tür egzoz emisyon standartlarını karşılamalı?

Cevap2:

  • Duty-cycle emisyon standartları. 2010 model yılından başlayarak, dıştan motorlu ve kişisel deniz motoru motorlarınızdaki egzoz emisyonları, emisyon standartlarını aşmayabilir.
  • Bu bölümün F alt bölümünde açıklanan geçerli kararlı durum test prosedürlerini kullanarak emisyonları ölçün.
  • Aşağıdaki tablodaki egzoz emisyon standartları geçerlidir.

Dıştan Takma ve Kişisel Su Motorları Emisyon Standartları

Kirletici

Güç

Emisyon standardı

HC+Nox

P≤4.3 kW

P>4.3 kW

30.0

2.1 + 0.09 × (151 + 557/P0.9)

CO

P≤ 40 kW

P>40 kW

500 − 5.0 × P

300

 

1Power (P) = maximum engine power for the engine family, in kilowatts (kW).

  • Standart maksimum motor gücüne bağlı olan motorlar için, hesaplanan HC + NOX emisyon standardını en yakın 0.1 g / kW-saate kadar yuvarlayın; Hesaplanan CO emisyon standardını en yakın g / kW-saate
  • §1045.140'da açıklandığı gibi motor ailesi için maksimum motor gücünü belirleyin.
  • Ortalama, bankacılık ve ticaret, HC + NOX emisyon standartlarına uygunluğunu göstermek için bu bölümün H alt bölümünde açıklanan ortalama, bankacılık ve ticaret (ABT) programı kapsamında emisyon kredileri üretebilir veya kullanabilirsiniz.
  • CO emisyonları için, bu bölümün H alt bölümünde tarif edildiği gibi ortalama için emisyon kredileri üretebilir veya kullanabilirsiniz, ancak bu krediler banked veya ticarete dahil edilemez. Emisyon kredileri üretmek veya kullanmak için, her bir motor ailesi için ABT programına dahil ettiğiniz her kirletici için bir aile emisyon limiti belirlemeniz gerekir.
  • Bu aile emisyon limitleri, bu bölümde belirtilen standartların yerine tüm gerekli testlere göre motor ailesi için emisyon standartları olarak hizmet eder.
  • Bir motor ailesi, uygulanabilir motor ailelerinin tümünün ortalama emisyon standartlarını emisyon kredilerini kullanarak karşıladığını ve ailedeki motorların aile emisyon limitini karşıladığını gösterdikçe, emisyon standartlarını ailenin emisyon sınırı standarttan yüksek olsa bile karşılar.
  • Aşağıdaki FEL karakterleri geçerlidir:Maksimum motor gücü 4.3 kW veya daha düşük olan motorlar için, HC+NOX için ailenin emisyon sınırının maksimum değeri 81.0g/kW-saattir. Diğer tüm motorlar için, HC+NOX için ailenin emisyon sınırının maksimum değeri, aşağıdaki formül ile tanımlanır ve sonuçlar en yakın 0.1g/kW-saate yuvarlanır.
  • Maksimum motor gücü 40kW'ın üzerinde olan motorlar için, CO için ailenin emisyon limitinin maksimum değeri 450g/kW-sa.
  • Diğer tüm motorlar için maksimum değer, aşağıdaki formülle tanımlanır ve sonuçların en yakın g/kW-sa.
  • FELmax,CO = 650−5.0×P
  • Aşırı olmayan emisyon standartları.
  • Egzoz emisyonları, §1045.107'de belirtilen aşmayan standartları aşamaz.
  • Yakıt türleri: Bu bölümdeki egzoz emisyonu standartları, motor ailesindeki motorların üzerinde çalışacak şekilde tasarlandığı yakıt türünü kullanan motorlar için geçerlidir.
  • Bu bölümdeki hidrokarbonlar için sayısal emisyon standartlarını, aşağıdaki yakıtlarla çalışan motorlar için aşağıdaki hidrokarbon emisyonu türlerine göre karşılamalısınız.
  • Alkol yakıtlı motorlar: THCE emisyonları
  • Doğalgaz yakıtlı motorlar: NMHC emisyonları
  • Diğer motorlar: THC emisyonları
  • Faydalı ömür. Motorlarιnιz, bu bölümün (a) ila (c) fıkralarındaki egzoz emisyon standartlarını, tam ömrü boyunca aşağıdaki gibi karşılamalıdır.
  • Dıştan takma motorlarda minimum kullanım ömrü, 350 saatlik motor çalışması veya 10 yıl olup hangisi önce gerçekleşirse.
  • Kişisel deniz motoru motorları için minimum kullanım ömrü, 350 saatlik motor çalışması veya 5 yıl olup hangisi önce gerçekleşirse.
  • Araçlarınızın ortalama servis ömrü asgari değerden daha uzunsa, motor ailesi için saatlerce daha uzun bir ömrü belirtmeniz gerekir; bu, aşağıdaki gibidir.
  • Bu bölümün (e) (3) (ii) paragrafı tarafından izin verilmedikçe, faydalı ömrünüz (saat olarak) aşağıdakilerden herhangi birinden daha az olmayabilir:
  • Motor ailesi içindeki herhangi bir motor için reklamlardan ya da diğer pazarlama malzemelerinde öngörülen çalışma ömrünüz.
  • Motor ailesi içindeki tüm motorlar için temel mekanik garantiniz.
  • Ortalama kullanım ömrünün yukarıda öngörülen faydalı ömrün altında olduğunu, ancak bu ömrün yukarıdaki bölümde öngörülen süreden daha az olduğunu gösteriyorsanız, faydalı ömrünüz motor ailesi araçların ortalama ömrüne dayanabilir ancak minimum kullanım ömrü (350 saatlik motor çalışması).
  • Bir motor ailesindeki araçların gerçek ortalama servis ömrünü belirlerken, mevcut bütün bilgileri ve analizleri dikkate alacağız.
  • Anket verilerine izin verilir, ancak bunu göstermek için gerekli değildir.
  • Test için uygulanabilirlik: Bu alt bölümdeki görev döngüsü emisyon standartları, §1045.505'deki prosedürlere göre, belgelendirme, üretim hattı ve kullanımda testler de dahil olmak üzere yapılan tüm testler için geçerlidir.
  • Aşırı olmayan standartlar, bu bölümün F alt bölümünün prosedürlerine göre gerçekleştirilen tüm testler için geçerlidir.

Cemil Koyunoğlu

Advert
Sende Yorumla...
Kalan karakter sayısı : 500
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR X
Şanslı bir ekibiz
Şanslı bir ekibiz
Finansal maliyetler ve kriz sebebiyle kan kaybediyoruz
Finansal maliyetler ve kriz sebebiyle kan kaybediyoruz