Türkiye’ye ilkleri getiren şirketiz izmir escort izmir escort bodrum escort bayan bursa escort izmir escort bayanlar istanbul escort escort izmir

izmir escort izmir escort bayanlar bursa escort kızlar bursa escort bayan istanbul escort

Advert
Advert

Türkiye’ye ilkleri getiren şirketiz

Denizcilik sektöründe faaliyet gösterdiğimiz 17 yılda, sektörle ilgili çok şey öğrendik. Babamızdan devraldığımız şirketi büyütmek için çok çalıştık.

Türkiye’ye ilkleri getiren şirketiz
Türkiye’ye ilkleri getiren şirketiz Cengiz Tepebaş
Advert

“Denizcilik sektöründe faaliyet gösterdiğimiz 17 yılda, sektörle ilgili çok şey öğrendik. Babamızdan devraldığımız şirketi büyütmek için çok çalıştık. Adım atmaktan, risk almaktan korkmadık. Bu sebeple olsa gerek pek çok yeniliği Türkiye’ye getiren şirket olduk” diyen Göver Çelik Halat Genel Müdürü Kemal Göver’le hem firmanın kuruluşundan bugünlere gelişini, hem de “Göver” imzası taşıyan projeleri ele aldık.

Türkiye’ye ilkleri getiren şirketiz

“Denizcilik sektöründe faaliyet gösterdiğimiz 17 yılda, sektörle ilgili çok şey öğrendik. Babamızdan devraldığımız şirketi büyütmek için çok çalıştık. Adım atmaktan, risk almaktan korkmadık. Bu sebeple olsa gerek pek çok yeniliği Türkiye’ye getiren şirket olduk. Gemi halatlarını Türkiye’ye getiren ilk şirketiz. Dynamo, üç kollu ipek halatlar, yüzen halatlar, gemi zincirleri, yatların krom halatları bunlardan bazıları. Neler yapmadık ki? Dubalarla ilgili zincir atma, büyük duba sistemleri, liman işlerinde boru hatları, gemi içerisinde kabin işlemleri, gemi üzerindeki direklerdeki çekme halatlar, direk gerdirme halatları, gemiyle alakalı boru gerdirmeleri…” diyen Göver Çelik Halat Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Göver, sektörün hızlı geliştiğini ve bu gelişime ayak uydurduklarını söylüyor.

Göver Çelik Halat’ın Osman Gazi Köprüsü, 3.Boğaz Köprüsü, Tuzla Marin Projesi, Marmaray Boğaz Geçiş Projesi, Boğaziçi ve FSM Bakım Projesi, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metrosu inşaatından Maslak 1453, Dubai Port ve Dubai Eye projelerine kadar birçok projede yer aldığını aktaran Kemal Göver,  “Biz işi devralıyor, yapıyor ve başarılı bir şekilde teslim ediyoruz” diyor.

Büyük projelerle büyüyeceğiz

“Artık büyük projelerle büyümeyi hedefliyoruz. Deneyimli, uyumlu bir proje ekibimiz var. Yaptığımız projelerle, hem kendimize güvenimiz arttı, hem de piyasada güven veren bir firma olarak yer edindik. İstiyoruz ki bu alanda Türk markası olalım” diyerek sözlerine devam eden Kemal Göver, Manavgat Yaya Köprüsü projesinde taşeron olarak yer aldıklarını ama asıl işi bitirenin de kendileri olduğunu, bu sebeple Manavgat Belediyesi’nin kendilerine teşekkür plaketi verdiğini vurguladı.Sıra Düzce’ye asma köprü yapmakta

Nehir üzerinde 100 metreyi geçmeyecek köprüler yapma konusunda iddialı olduklarını, birinci ve ikinci boğaz köprülerinin tüm tadilat süreçlerinde yer aldıklarını sözlerine ekleyen Kemal Göver, “Şimdi sırada Düzce var. Düzce’ye bir asma köprü inşa edeceğiz. Bu da bizim için iyi bir referans olacak. Bunu da yaptıktan sonra yapamayacağımız köprü var mı bilmiyorum. Bu projeyi de başarıyla tamamlayacağımıza inanıyorum” diyor.Kendimize yeni hedefler, yeni ufuklar açıyoruz

“Gemi halatlarındaki saygınlığımızı korumak gayelerimizden biri. Müşteri memnuniyetimiz yüzde yüz diyebilirim. Sektörümüzün ihtiyacına yönelik her türlü ürünü temin edebiliyor ve çözüm üretebiliyoruz. Bunun dışında  denizcilik sektörüne yeni ürünler getirmeye devam ediyoruz. Çin’de büyük bir kuruluş olan GLS ile anlaştık. Konteyner ekipmanları konusunda her türlü ürünü sektöre sunacağız. Ayrıca anlaştığımız bir diğer firma olan Agency Star’ın kenter kilit, fırdöndü ve çapa kilitleri ile pazarda yer alıyoruz” diyen Kemal Göver, firmanın yeni hedefler ve yeni ufuklar doğrultusunda ilerleyeceğini ifade ediyor.  

 

Kuruluş:

Zekai Göver 1970 yılında Perşembe Pazarı’nda atıyor Göver Çelik Halat’ın temellerini. Hırdavat üzerine kurulan firma 19 yıl sonra çelik halat işine soyunuyor ve o tarihten bu yana da böyle devam ediyor. Denizcilik sektörüne ilk adımı ise 2000 yılında Tuzla’da atıyorlar, sonrasında kara sektörü de devreye giriyor. Firmanın bu tarihte yaşadığı bir diğer değişim de yönetimde oluyor. Kamil ve Kemal Göver kardeşler babalarından devralıyorlar görevi, o gün bu gündür de durmadan, pes etmeden çalışıyorlar. Dört kişiyle yaşam bulan Göver Çelik Halat, bugün 44 kişiye kazanç sağlıyor…

Projeleri:

* Osman Gazi Köprüsü

* 3.Boğaz Köprüsü

* Tuzla Marin Projesi

* Marmaray Boğaz Geçiş Projesi

* 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve FSM Bakım Projesi

* Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy Metro İnşaatı

* Maslak 1453 Projesi

* Hes Projeleri Artvin

* Dubai Port Projesi

* Dubai Eye ProjesiOsman Gazi Köprü inşasında üstlendiği işler:

Osman Gazi Köprüsü’nün kulelerinin üzerine inşa edildiği ve her biri 25 bin ton ağırlığında olan kesonlar Göver Çelik Halat marka 98 mm çapında Dyneema ile yüzdürülerek denize batırıldı. Kesonlar döküm alanından ayrılırken çarpma ve deformasyonu önlemek için 2MTR x 3.7 MTR Yokohama Usturmaça kullanıldı. Usturmaçalar Japonya’dan temin edildi. Köprü inşaatı süresince çelik halat ve diğer çektirme kaldırma, hırdavat ürünlerinin tedarikçiliğini başarı ile sürdürüldü. Ana taşıyıcı halatlarının yerlerine takılması işlemi için yapılan “Kedi yolu” (Catwalk) taşıyıcı ve kılavuz halatları ara montaj takımları askı kilitleri bağlantı sapanları takıldı. Ana halatların yerine asılmasından sonra her biri ortalama 300 ton ağırlığında olan köprü tabliyelerinin yerlerine yerleştirilmesi için her biri 80 ton çalışma yükü testine tabi tutulmuş 8 adet çelik halat sapan tedarik edildi.Ürünleri:

Ürün gruplarımız çelik halatlar&aksesuarları, zincirler&aksesuarları, gemicilik için konteyner ekipmanları, kilitler, polyester sapanlar, krom malzemeler, her türlü gemi, yat ve tekne malzemeleri, iş güvenliği ürünleri.

İbrahim Kocamış - 7DENİZ

Advert
Sende Yorumla...
Kalan karakter sayısı : 500

rokettube hd porno

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR X
Türkiye'nin ilk uçak gemisi için anlaşıldı
Türkiye'nin ilk uçak gemisi için anlaşıldı
Erol Yücel istifa etti
Erol Yücel istifa etti
istanbul escort