Haber Detayı
07 Kasım 2014 - Cuma 14:00 Bu haber 423 kez okundu
 
ˮSektörü bileşenleri, çalışanları, iş verenleri ile büyütmeliyizˮ
Sektörden Haberi
ˮSektörü bileşenleri, çalışanları, iş verenleri ile büyütmeliyizˮ

Cengiz Kaptanoğlu başkanlığında İMEAK Deniz Ticaret Odası Meclis Salonu’nda gerçekleşen İMEAK Deniz Ticaret Odası Kasım ayı meclis toplantısı, vefat eden Ali Osman Ulusoy için üyelerin saygı duruşuyla başladı.    Meclis faaliyetlerini Suat Ürkmezʹin anlattığı toplantıda, DAKSAR Başkanı Varol Atasoy’un sunumuna geçildi. Varol Atasoy eskiden olduğu gibi DTO’nun DAKSAR’a desteğini istedi ve faaliyetlerini içeren bir sunum yaptı. Altan Köseoğlu: ˮMevzuat komisyonuna görev vermediniz” Mevzuatla ilgili genel şikâyetlere ve DTO’nun mevzuata katkılarının sorgulanması üzerine Altan Köseoğlu mevzuat komisyonu var ama sayın başkan mevzuat komisyonunu bir kere bile toplayıp görev vermediniz. Mevzuat komisyonu var ama çalıştırılırsa çalışır diyerek cevap verdi. Deniz Eraydın;” Biz ülke olarak üstümüze düşeni yapmışız.” Gemi Yakıt İkmalcileri Derneği Başkanı Deniz Eraydın söz aldı.”Biz özellikle Marmara Bölgesi ve özellikle İstanbul, bunlara dünyadaki 8 stratejik dar boğazdan ikisine sahibiz. İçinden yılda 50 bin geminin geçtiği, 17 milyon insanın yaşadığı başka bir örnek dünyada yok. Emisyonlar yüzünden çevreye ve insan sağlığına verilen zararlarla ilgili şöyle bir algı oluşmuş. -Sizde bir EKA bölgesi yapın. Buradan geçen gemilerin düşük sülfürlü yakıt kullanmasını sağlayın.Fakat Dünya’da EKA, SEKA bölgeleri var, buradaki uygulamalarda çok başarılı olmadı. Sülfür seviyeleri düşüyor, yakıtlar değişiyor. Bu geçiş zamanında görülüyor ki düşük sülfürlü kullanılması gereken yerde yüksek sülfürlü kullanılıyor. Bizim burada şöyle bir tavsiyemiz oldu İMO’ya,siz bunu Marmara EKA seka diye bırakırsanız bir sürü dejavantajları olur. Yaygın olarak bilinenlerin aksine bu konuda üstümüze düşeni ülke olarak yapmışız. Kabotajda 10 ppm yakıt kullanıyoruz. Bunun yanında ise İstanbul’un ortasından transit geçen gemiler bunun 100 mislinde yüksek sülfürlü üstelik toksik maddelerde içeren yakıt kullanıyorlarˮ dedi. Yönetim kurulu başkanı Metin Kalkavan günü değerlendirme konuşmasına sondan başlayacağını belirtti ˮo nedenle meclis en son söz alan Altan Köseoğlu’nun mevzuat ile ilgili söyledikleri ile başlıyorumˮ dedi. Altan Beyin söylemiş olduğu önemli şeyler var. Altan Köseoğlu’nun özel sektör ve bürokrasi hayatı oldukça uzundur diyen Kalkavan, katılmadığım ana nokta bizim yönetimimizde şahsi hiçbir konuyu gündeme getirmedik, geneli ilgilendirenler için uğraştık dedi. Hiçbir firma ya da kurum için herhangi bir mevzuat düzenlemesi yapılmasını talep etmedik diyen Kalkavan sözlerini şöyle sürdürdü; ”Benim 12 senelik başkanlık dönemimde olmadı, münferit talepler, münferit firmalar tarafından, kurumlar tarafından yapılmış olabilir, ama Deniz Ticaret Odası bunu hiçbir zaman yapmadı” Kürsüye çıkanların bir kısmının olumlu şikâyetleri, bir kısmının canı yanmış ama hayat bu kadar kolay değil diye sözlerini sürdüren Kalkavan, yaşadığımız ülke bu devlet bu, 91 senelik bir Cumhuriyet, herkes önce kendine bir bakacak, hakkına razı olacak dedi. Mevzuattan şikâyet edenlere maden kazalarına bakılmasını öneren Kalkavan, mevzuat olmazsa olmaz, hadise mevzuatta değil, mevzuatın yapılmasındaki yol ve diyalogdadır diye sözlerini sürdürdü. Denizci ülke değiliz, biz sadece deniz ülkesiyiz, denizci millet ise hiç değiliz Metin Kalkavan “henüz denizci ülke değiliz, biz sadece deniz ülkesiyiz, denizci millet ise hiç değiliz işte bunu anlatmaya çalışıyoruz, belli kişilerin önceliğine giriyorsunuz ama çoğunluğun önceliğine girmediğiniz zaman olmuyor. Şu anda en büyük sektörlerden bir tanesiyiz, ama bürokratiklerin siyasetçilerin çoğunluğunun önceliğinde değiliz. Onun için diyoruz ki büyümemiz lazım. Büyüdükçe kale alınacağız. Kim gelirse, kim yaparsa yapsın sektörü bütün bileşenleri ile çalışanları ile iş verenleri ile büyütmemiz lazım.” şeklinde sözlerini sürdürdü. Oda yönetim kurulu üyesi Tunç Kurtluoğlu’nun sözlerine de değinen Kalkavan “merci biz değiliz” biz sadece toparlarız ve olması gerekli olanı uzman görüşü olarak söyleriz dedi. Konuşmacılara tavsiyesinin devleti temsil edenlerin Odaya geldiklerinde sorunlarını anlatmaları olduğunu söyleyen Kalkavan, evet sorunlarımızın yüzde 99’u mevzuatsal sorunlar dedi. Dünya’nın hiçbir ülkesinde bizim tersanelerdeki kadar emniyet standardı olmadığını ama bunları uyguladıklarını ve çok ciddi fayda gördüklerini anlattı. “ GYİB İhracat rakamları sanal.” Gemi Yat İhracatçıları Birliği Başkanı Başaran Bayrak’ın konuşmasına da değinen Kalkavan verilen ihracat rakamlarının sanal olduğunu düşündüğünü söyledi. Kalkavan benim baktığım ihracat farklı, benim tanımlamam Türkiye’de imal edilmiş olan gemilerin ihracı, yatların ihracıdır, Türk bayrağından kaçıştan kaynaklanan ihracatı ayıklamak lazım dedi. “Devlet zarar etmez, etse de bir şey olmaz.” Sina Şen’in 65 yaş üstündekilerin bedava yolculuğu ile ilgili sözlerine de değinen Kalkavan “ Devlet sosyal bir davranış olarak 65 yaş üstüne bedava yolculuk yaptırabilir, ama bunu özel sektörden istememelidir. Devlet zarar etmez, etse de bir şey olmaz. Batma riski yok. Özel sektör zarar ettiğinde yaşama şansı yok” dedi. “İzmit bölgesini değiştirmek kolay değil” Fırat Yemeneciler’in kürsüdeki konuşmasına da değinen Kalkavan, Sözlerine katılıyorum ama İzmit bölgesini değiştirmek çok kolay değil. Oraya sürekli bir şeyler kurulmaya çalışılıyor. Gerçek amacını da bilmiyoruz dedi. Recep Düzgit’in kaçakçılık ile ilgili sözlerine katıldığını anlatan Kalkavan, gemilerde 3- 4 ton yakıtın olmama şansı yok, tirimden dolayı, operasyondan dolayı saklanan yakıt vardır güvenlik marjı olarak ki makinistler bunu çok severler dedi. “Seçim var gibi konuştu ama konuşmak başka iş yapmak başka” Salih Zeki Çakır’ın sözlerine de değinen Kalkavan “Salih kaptan sağ olsun, her halde yakında seçim var, seçim konuşması olsa bu kadar olur, ben sadece şunu söyleyeyim, bu kadar fazla konuşan çok az oda vardır. 12 yılda 4 tane arama konferansı yaptık. Yapmaya çalıştığımız çalıştay da farklı bir çalıştay. Biraz yanlış anlaşılmış. Çalıştayın esas amacı gündelik sorunları masaya yatırıp çözmek değil. İki alan var özellikle, Türk yük ve yolcu deniz taşımacılığı ile gemi inşada gelecekte gelinmesi gereken noktanın belirlenip, yapılması gerekenin konuşulmasıdır” şeklinde sözlerini tamamladı. 7deniz
Kaynak: Editör: Haber Merkezi
Etiketler: ˮSektörü, bileşenleri,, çalışanları,, iş, verenleri, ile, büyütmeliyizˮ,
Yorumlar
Haber Yazılımı