Haber Detayı
10 Kasım 2014 - Pazartesi 08:52 Bu haber 711 kez okundu
 
Lojistik sektöründe devrim başlıyor
Deniz Ticareti Haberi
Lojistik sektöründe devrim başlıyor

Başbakan Ahmet Davutoğlu tarafından geçtiğimiz günlerde açıklanan 10. Kalkınma Planı kapsamında lojistik master planı oluşturulacak, altyapı yatırımları hızlanacak, yeni güzergahlar açılırken gümrük işlemleri de kolaylaşacak. Yapılacak yatırımlar ve düzenlemelerle sektörün 2018 yılına kadar Dünya Bankası Küresel Lojistik Performans Endeksiʹnde 27. sıradan 15ʹinciliğe yükselmesi hedefleniyor. Türkiyeʹnin lojistikte yeni yol haritası çiziliyor. Lojistik, 10. Kalkınma Planıʹnda öncelikli dönüşümü planlanan 9 sektörden biri oldu. Türkiyeʹnin lojistikteki uluslararası konumu güçlendirilecek, sanayi ürünlerinin toplam maliyeti içindeki lojistik maliyetin yükü azaltılacak ve nihai ürünlerin tüketim pazarlarına ulaşım süresinin kısaltılacak. Yapılacak yatırımlar ve düzenlemelerle sektörün 2018 yılına kadar Dünya Bankası Küresel Lojistik Performans Endeksiʹnde 27. sıradan 15ʹinciliğe yükselmesi hedefleniyor. KOORDİNASYON KURULU KURULUYOR Başbakan Ahmet Davutoğlu tarafından geçtiğimiz günlerde açıklanan 10. Kalkınma Planıʹnda Taşımacılıktan Lojistiğe Dönüşüm Programı kapsamında Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından 2015 Haziran ayına kadar Lojistik Koordinasyon Kurulu oluşturulacak. Kurulda Ekonomi Bakanlığı, Gümrük ve Ticaret Bakanlığı, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ve İçişleri Bakanlığı müsteşarları da yer alacak. Program kapsamında sektörün 2018 yılına kadar Dünya Bankası Küresel Lojistik Performans Endeksinde 27. sıradan 15ʹinciliğe yükselmesi hedeflenirken, limanlarda elleçlenen konteyner miktarının 7,9 milyon TEUʹdan 13,8 milyon TEUʹya çıkarılması hedefleniyor. Yine 2018 yılına kadar demiryolu bağlantısı olan limanlarda elleçlenen yükün demiryolu ile taşınma oranının 7,8ʹden 154ʹe çıkarılması planlanıyor. Demiryolu yük taşımacılığında özel sektörün payı yüzde 27ʹden yüzde 30ʹa çıkarılacak, toplam dış ticaret hacminde hava kargonun payı 2018ʹe kadar 11,7ʹden 12,9ʹa yükseltilecek. Tüm bu rakamlara ulaşmak için de şehirlerde lojistik altyapının iyileştirilmesi; gümrük işlemlerinde etkinliğin sağlanması; büyük altyapı yatırımlarının tamamlanması, sektörde faaliyet gösteren firmaların rekabet güçlerinin artırılması ve yurtiçi lojistik yapılanmasının yurtdışı yapılanmalarla desteklenmesine yönelik çalışmalar yapılacak. LOJİSTİK MASTER PLANI OLUŞTURULACAK 2015 yılına kadar Liman Yönetim Modeli belirlenerek hayata geçirilecek. Bu model kapsamında oluşturulacak yönetim yapısı; bölgesel ihtiyaçları ve kapasiteleri dikkate alarak Kıyı Yapıları Master Planıʹnın yönlendirilmesinden ve uygulanmasından sorumlu olacak. Bu yapı ile Türkiyedeki ekonomik gelişmeye hizmet edecek şekilde limanların işletiminin iyileştirilmesinde kamunun üstlenmesi gereken eşgüdüm, özelleştirmeler sonucunda tekel oluşmasının engellenmesi gibi limancılık politikasıyla ilgili görevler de ifa edilecek. Kıyı Yapıları Master Planı bütüncül kıyı alanları planlarıyla uyumlu olacak şekilde güncellenecek ve belirlenecek liman yönetim modeli kapsamında uygulanacak.   2017 yılına kadar Türkiyeʹde kombine ve intermodal taşımacılığı geliştirmek üzere iç ve dış ticarette tedarik zinciri yönetiminde optimizasyonu sağlayacak, ülkeyi uluslararası ticarette tercih edilir bölgesel bir lojistik üs haline getirecek, emniyetli ve teknolojik yeniliklere sahip, kalkınmaya ivme kazandırmayı öngören sürdürülebilir bir Türkiye Lojistik Master Planı(TLMP) hazırlanacak. DEMİRYOLUNDA SERBESTLEŞME SÜRECİ TAMAMLANACAK Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun kapsamında, ikincil mevzuat çalışmalarının tamamlanarak TCDDʹnin özel taşıyıcılara açılması ve demiryolu taşımacılığında serbestleşmesi sağlanacak. 2014 yılı içinde TCDD Taşımacılık A.Şʹnin ana statüsü oluşturulacak ve Kurum ticaret siciline kaydedilecek. Altyapı kapasite tahsisi ve ücretlendirmeye ilişkin genel kuralları, izlenecek yöntemleri ve tahsis için gerekli diğer bilgileri ayrıntılı olarak gösteren 2015 Şebeke Bildirimi hazırlanacak. Çandarlı Limanı projesi yürütülecek. 2011 yılında yatırımı başlatılan Çandarlı geri kalan altyapı ve üst yapılar kademeli olarak gerçekleştirilecek. İlk etabının 2018ʹde tamamlanması öngörülüyor. 2013 yılında Yatırım Programına alınan Filyos Limanı altyapı işleri 2018 yılında tamamlanacak. 2015 Ocak ayında başlanarak fizibilite çalışmaları tamamlanmış olan Mersin Konteyner Limanıʹnın imar planı çalışmaları tamamlanarak yapımına başlanacak. 2015 sonunda tamamlanacak şekilde otomotiv sektörünün dış ticaretinin kesintisiz sağlanması için Doğu ve Güney Marmara Bölgesiʹnde mevcut tesisler de dikkate alınarak otoport kurulması için yer tespit çalışmaları ve fizibilite etüdü yapılacak. Ana limanların karayolu ve demiryolu bağlantıları ve sınır kapılarına bağlantı yapan koridorlarda karayolu yatırımlarının tamamlanacak. Yeni hava kargo terminallerinin açılması planlanırken lojistik merkezi projeleri tamamlanacak. Yurtdışında da lojistik merkezler açılacak. OSB, serbest bölge ve büyük fabrikalara iltisak (birleşme) hatları yapılacak. Mevcut konvansiyonel hatlarda eksik olan elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemleri tamamlanacak. GÜMRÜK İŞLEMLERİ HIZLANACAK YENİ KAPILAR AÇILACAK Gümrüklerin fiziki ve beşeri kapasitesi artırılacak. Yeni hudut kapıları açılarak ticaret artırılacak, alternatif ulaşım güzergahları çoğaltılacak ve hudut geçişlerinde yaşanan yoğunluk ve yığılmalar azaltılacak. Yap-işlet-devret (YİD) modeli kapsamında, mevcut gümrük kapıları ve gümrük idareleri modernize edilecek. Son teknoloji elektronik sistemler devreye sokulacak. ʹʹDENİZCİLİKTE UMDUĞUMUZU BULAMADIKʹʹ TOBB Denizcilik Meclis Başkanı Erol Yücel: Denizcilik sektörü olarak taşımacılıktan Lojistiğe Dönüşüm Programı Eylem Planı içerisinde denizcilikle ilgili olarak görmeyi arzu ettiğimiz konuları göremedik. Ancak, yine de böyle bir planlama yapılmasının düşünülmesini önemsiyor ve en kısa sürede bu çalışmanın revize edilerek içinin doldurulmasının yararlı olacağını düşünüyoruz. Denizcilik sektörü için öncelik ciddi bir planlama yapılması gerekli. Öncelikle denizcilik sektörüne bakış açısını değiştirmek zorundayız. Türk armatörü sahip olduğu 31 milyon DWTʹluk filonun sadece 8 milyon DWTʹluk bir bölümünü Türk bayrağı altında çalıştırıyor. Bunun nedenleri masaya yatırılmalı. Rakip ülkelerde olduğu gibi tersanelerimiz daha fazla desteklenmeli. Eylem planında kısmen limanlara yer verilmiş. Ancak, kruvaziyer gemiler ayrı bir başlık altında ve önemle dikkate alınmalı. Günümüzde en önemli konulardan biri de yolcu ve mürettebatın bulunduğu bu gemilere verilecek kurtarma ve yardım hizmetleri için acil uygulama planları hazır edilmeli. İstanbulʹda kruvaziyer gemiler için düşünülen Galataport projesi geçici olarak düşünülmeli. Bu rıhtımın ihtiyacı karşılaması mümkün değil. Uzun vadede Yenikapı - Ataköy arasındaki bir bölgede kruvaziyer gemi limanı ve yolcu salonları yapılmalı. ʹʹDÖNÜŞÜM SÜRDÜRÜLEBİLİR OLMALIʹʹ UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Turgut Erkeskin: Dış ticaret ile büyümeyi hedef alan Türkiye için lojsitik sektörü, hem bu büyümenin temel unsurlarından birisi olması hem de hizmet ihracatında büyük potansiyeli haiz olmasından dolayı stratejik bir sektör. Ancak sektörün büyümeye ve derinleşmeye ihtiyacı var. 10. Kalkınma Planıʹnda Dönüşümü planlanan 9 sektörden birisi olarak değerlendirilmesinden memnuniyet duyuyoruz. Fakat bu dönüşüm sadece özel sektörde değil, topyekün kamuda da yansımasını bulabilmeli, dönüşüm ve büyüme sürüdürülebilir olmalı. ʹʹLOJİSTİK RESMEN DEVLET POLİTİKASI OLDUʹʹ UND Başkanı Çetin Nuhoğlu: Lojistik sektörü rekabet gücümüz ve ihracatımız için büyük önem taşıyor. Öncelikli dönüşümü planlanan sektörler arasında yer almamız, Türkiyenʹin milli rekabeti açısından faydalı bir gelişme. Hedeflerin ilk kez resmen bir devlet politikası haline gelmiş olması, sektörümüz adına memnuniyet verici bir yaklaşım. Özellikle Türkiyeʹnin, Dünya Bankasıʹnın 160 ülkeyi değerlendirdiği Küresel Lojistik Performans Endeksi sıralamasında 2023 yılında ilk 15 ülke içinde yar alması hedefinin, ülkemizin kalkınma hedeflerinin temel performans göstergeleri arasında yer alması, bizler için çok heyecan verici. Bu süreçte UND de çeşitli sektörel projeler sunarak kalkınma hedeflerimize katkı sağladı. 7deniz
Kaynak: Editör: Haber Merkezi
Etiketler: Lojistik, sektöründe, devrim, başlıyor,
Yorumlar
Haber Yazılımı