Haber Detayı
08 Ocak 2015 - Perşembe 16:20
 
İstanbulʹda denizyolu taşımacılık oranının oldukça düşük
Deniz Ticareti Haberi
İstanbulʹda denizyolu taşımacılık oranının oldukça düşük

Bakan Elvan, sağlıklı bir rekabet ortamından hiçbir zaman kaçmadıklarını belirterek, ˮHer alanda rekabet etmeye hazırızˮ dedi. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, Türkiyeʹnin Avrupa Birliği (AB)-ABD arasındaki Transatlantik Ticaret ve Yatırım Ortaklığıʹnın (TTIP) içinde olmasının son derece önem arz ettiğini belirterek, ˮTürkiye olarak biz sağlıklı bir rekabet ortamından hiçbir zaman kaçmayız, her alanda rekabet etmeye hazırız. Birtakım trafik sapması dediğimiz yol ve yöntemleri kullanarak bizimle rekabet etmeye kalkarlarsa biz buna ʹhayırʹ derizˮ dedi. Elvan, Vodafone Türkiye ana sponsorluğunda Capital ve Ekonomist Dergileri öncülüğünde düzenlenen CEO Club Buluşmasıʹnda katılımcıların sorularını yanıtladı. Hukuki altyapı konusunda bakanlığın çalışmalarına ilişkin değerlendirmelerde bulunan Elvan, Kamu İhale Kanunuʹnun Avrupa Birliğiʹyle (AB) uyum çerçevesinden yeniden tasarlandığını ancak sektörel alanda yapılan düzenlemelerde bir ilerleme kaydedilemediğini belirterek, söz konusu kanunun baştan aşağı yeniden ele alınacağını söyledi. Elvan, Çin ile İpek Yolu projesi konusundaki ilişkiler hakkında bilgiler vererek, bu projeyi çok önemsediklerini vurguladı. Proje çerçevesinde Gürcistan ve Azerbaycanʹla çok fazla detaylı görüşmelerin yapıldığını kaydeden Elvan, şunları aktardı: ˮBizim açımızdan problem teşkil ettiğini düşündüğümüz Hazar geçişinin daha düzenli hale getirilmesi ve tarifeli sefer sistemlerinin oluşturulması yönünde Azerbaycan Ulaştırma Bakanlığıʹyla kapsamlı görüşmelerimiz, tartışmalarımız oldu. Bu konuda bazı somut adımlar attılar, önümüzdeki dönemde de atılacak. Hatta şunu da teklif ettim; ortak bir şirket de kurabiliriz. Türkiye olarak biz hissedar da olabiliriz, taraf da olabiliriz şeklinde. Bu konuda olumlu bazı adımlar atıldı. Hazar geçişi itibarıyla sefer sayılarında artış oldu. Kars-Tiflis-Bakü hattını tamamlamamız halinde bu çok daha canlanacaktır diye düşünüyorum. Özellikle bu hattın avantajı şu; bizim Uzakdoğuʹya iki ana bağlantı hattımız var. Bunlardan biri Gürcistan-Azerbaycan üzerinden Türkmenistan-Kazakistan hattına çıkan bir güzergah. Diğeri de İran üzerinden Çinʹe kadar uzanan bir hat. İlk hat, İran üzerinden geçen hatta göre çok daha kısa ve hızlı ulaşabileceğiniz bir hat. Gürcistan üzerinden geçen hattın inşasıyla İran üzerinden geçen hattın önemi azalacaktır. Çin yönetimiyle görüşmeye gelince bir planımız var, şubat ayı içerisinde bir ziyaret planlıyoruz.ˮ  Demiryolu için de ring oluşturmak istiyoruz Bakan Elvan, İstanbulʹdaki trafik yoğunluğuna ilişkin görüşlerinin sorulması üzerine, mevcut otoyola paralel bir otoyol yaptıklarını anımsatarak, bu projenin Tekirdağ Kınalı’ya kadar uzandığını ifade etti. Tekirdağ üzerinden Çanakkaleʹye ve buradan da Balıkesirʹe kadar uzanan bir otoyol projelerinin bulunduğuna da değinen Elvan, projeyi İstanbulʹun trafiğine çok önemli bir katkı yapacak olmasından dolayı çok önemsediklerini dile getirdi. Elvan, projenin tamamlanmasıyla Ege Bölgesiʹnden ve Orta Anadoluʹnun batısından Trakyaʹya ve yurtdışına çıkmak isteyen araçların İstanbulʹdan geçmek zorunda kalmayacaklarına dikkati çekerek, projeye demiryolu hattı ilave ettiklerini ve tamamlanmasının ardından ihaleye çıkmayı hedeflediklerini söyledi. İzmit Körfez Geçişi, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrasya Tüneli ve İstanbulʹdaki metro hatları projelerinde gelinen noktayı anlatan Elvan, Sabiha Gökçen Havaalanını Kaynarcaʹya bağlayacak olan metro projesinin de ihalesine çıktıklarını kaydetti. Bakan Elvan, bir katılımcının ˮMarmara Bölgesiʹnin nüfus açısından yükünü hafifletecek projeniz var mı? sorusuna, ˮMarmara Bölgesi nüfus itibarıyla çok yoğunlaştı. İnsanların Marmaraʹya yerleşmelerinin, gidiş gelişlerinin engellenmesi gibi bir şey söz konusu değil ama biz bakanlık olarak şunu yapmak istiyoruz; Marmara Bölgesiʹnde otoyol itibarıyla bir ring oluşuyor. Bunu uzun vadede sadece otoyol için değil demiryolu için de oluşturmak istiyoruzˮ şeklinde yanıt verdi. İstanbulʹda denizyolu taşımacılık oranının oldukça düşük Elvan, 4Gʹde yerli teknolojinin kullanılmasıyla ilgili düşüncelerinin sorulması üzerine, bakanlığın ilgi alanına giren konularda yerli üretimin teşviki yönünde çalışmalarının devam ettiğini kaydetti. Diğer alanlarda da yerli üretimi teşvik edici tedbirler aldıklarını vurgulayan Elvan, yüksek hızlı tren ihtiyaçlarının olduğunu ve bunun yerli üretilmesi konusunda tasarımsal çalışmaların tamamlandığını, mühendislik ve endüstriyel tasarıma yönelik ihaleye de çıkıldığını anımsattı. Elvan, şu anda 70 civarında yüksek hızlı tren ihtiyacının bulunduğuna işaret ederek, ˮİhaleye çıktığımızda minimum yerlilik oranı yüzde 51 olacak. İkinci şartımız ise bu yatırımı, üretimi Türkiyeʹde gerçekleştireceğiz. Son olarak da eğer yabancı bir firmaysa da en az yüzde 20 hissesi olan bir yerli ortakla çalışacak. Bu şartlara uyanları değerlendirmeye alacağızˮ şeklinde konuştu. Bilgi ve İletişim sektörüne yönelik bakanlığın bütçesinde 1 milyar liralık kaynak olduğunu aktaran Elvan, ˮBu rakamı özellikle Ar-Ge projelerinde kullandırmak istiyoruz. Bununla ilgili çalışmaları tamamladık. Bugün yarın yönetmeliğimiz çıkıyor. Ar-Ge faaliyetinden bulunmak, ürün ortaya koymak isteyen firmalarımıza, kamu özel kesime kullandırmak istiyoruzˮ değerlendirmelerini yaptı. Bakan Elvan, bir katılımcının ˮKarayolu ve demiryolu projelerinin yanında denizyoluna bakış nasıl?ˮ sorusuna ˮDenizyolunun taşımacılıkta kullanımına yönelik çalışma başlattık. 1,5 aydan beri çalışıyorlar. İstanbulʹda özellikle denizyolu taşımacılık oranının oldukça düşük olduğunu görüyoruz. Bunu artırma yönünde bazı çalışmalarımız var. Örneğin, özellikle trafiğin hafifletilmesi açısından Marmara Deniziʹnin güney kesiminde ve kuzeyindeki bazı yerlerde yeni rampalar düşünüyoruz. Taşımacılık açısından tırların ve çekicilerin trafiğe girmeden denize aktarılmasına yönelik bir takım tedbirler alıyoruz. Bu konuda çalışmalarımız devam ediyor. İleride paylaşacağızˮ cevabını verdi. Türkiyeʹdeki tersanelerin kapasitenin oldukça düşük olduğuna da değinen Elvan, çok sayıda irili ufaklı tersane olduğunu, bunların işletme yönetiminin gözden geçirilmesi ve bütün halinde bakılması gerektiğini dile getirdi. Her alanda rekabet etmeye hazırız Alt yapının ortak kullanıma yönelik soruya Elvan, bununla ilgili çalışmalarının devam ettiğini belirtti. Ro-Ro taşımacılığına ilişkin soru üzerine Elvan, bu konunun önceliklerinin arasında yer aldığını ifade ederek, karayolu taşımacılığında Türkiyeʹnin iyi konumda olduğunu, özellikle Bulgaristan ile yaşanılan sorunun ardından Ro-Roʹnun geliştirilmesi talimatı verdiğini söyledi. Elvan, İstanbul trafiğini rahatlatması açısından bu konuyu önemsediğini anlatarak, Ro-Ro taşımacılığının yaygınlaştırılması gerektiğini dile getirdi. Kruvaziyer limanlarına yönelik soruya Elvan, liman master planının olmamasının Türkiyeʹnin en önemli eksikliklerinden biri olduğunu belirterek, ˮBir yatırımcı 10 yıl, 20 yıl sonraki Türkiye resmini görmesi lazım, yoksa yatırım yapmaz. Biz bu resmi limanlarda ortaya koymamız lazım. Biz bunu yapacağız. Türkiyeʹnin ciddi bir transit geçiş alt yapısına ve avantaja sahip olduğunu biliyoruz. Ulaşım mesafesi açısından Çandarlıʹnın minimum mesafede maksimum hedefe ulaşabildiğini gördük. Bu alanda ciddi potansiyelimiz varˮ diye konuştu. Posta Kanununa ilişkin soruya Bakan Elvan, bu konudaki çalışmaları tamamladıklarını, nihai karar aşamasına gelindiğini ifade ederek, ilk kez posta sektöründe yetki belgeleri vermeye başladıklarını kaydetti. Elvan, evrensel fon aktarılacak kesintiye ilişkin de bunu yapmak zorunda olduklarını aktararak, ˮEğer siz kar edemeyeceğiniz bir alana yatırım yaparsanız evrensel fonda toplanan parayı size aktaracağız, bu konuda açığız. ʹYatırımımı İstanbul, Ankara, İzmirʹe yapayım, Hakkariʹye hiçbir yatırım yapmayayım, oraya devlet yatırım yapsınʹ… Oraya da sen yatırım yapacaksın. Yap yatırımını evrensel fondan size destek sağlayalım. O fon da sizin için. Biz o parayı hükümetin herhangi işi için kullanmıyoruz. Sizden aldığımız parayı size iade ediyoruzˮ şeklinde konuştu. Gümrük Birliğiʹnin bağlayıcılığına yönelik soruya da Bakan Elvan, Gümrük Birliğiʹne ilişkin Ekonomi Bakanlığıʹnın çalışma yürüttüğünü belirterek, sözlerini şöyle tamamladı: ˮÖzellikle TTIP görüşmeleri son derece önemli. Türkiyeʹnin bunun içinde olması son derece önem arz ediyor. Türkiye olarak biz sağlıklı bir rekabet ortamından hiçbir zaman kaçmayız, her alanda rekabet etmeye hazırız. Birtakım trafik sapması dediğimiz yol ve yöntemleri kullanarak bizimle rekabet etmeye kalkarlarsa biz buna ʹhayırʹ deriz. Güney Amerikaʹda üretilen bir otomobili Avrupaʹya getirip Avrupaʹda üretilmiş gibi Türkiyeʹye satarlarsa biz buna ʹhayırʹ deriz. Değişik yol ve yöntemler kullanarak Türkiyeʹnin rekabet gücünü kırmak isterlerse biz de ona yönelik tedbirimizi alırız.ˮ 7deniz
Kaynak: Editör: Haber Merkezi
Etiketler: İstanbulʹda, denizyolu, taşımacılık, oranının, oldukça, düşük,
Yorumlar
Haber Yazılımı