Büyükşehirʹin eksikleri nedeniyle Yalovaʹya gönderdiği konuşulan Çakabey gemisi için Başkan Aziz Kocaoğlu, ˮBoyanacakˮ dedi. Geminin 95 gündür bir türlü dönmemesi ʹne boyaymış amaʹ dedirtti İzmir Büyükşehir Belediyesiʹnin gemi ihalesini 117 milyon euro bedelle kazanan Özata Tersaneciliğin yaptığı 15 gemiden ilki olan Çakabey, 2 Şubat 2014ʹte İzmirʹe getirildi. 8 Şubatʹta da Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu; Üçkuyular Vapur İskelesiʹnde düzenlenen törenle geminin tanıtımını yaptı. 84 gün iskelede bağlı duran geminin şartnameye uygun olarak üretilmediği, eksiklerinin bulunduğu anlaşıldı. 5 Mayısʹta Karşıyaka ile Konak arasında ilk seferini yapan ve 5 ay seferde kalan gemi, önce Bostanlı Vapur İskelesiʹne, ardından da 11 Ekimʹde Yalovaʹya, imal edildiği tersaneye geri gönderildi. O süreçte Kocaoğlu, gazetecilere yeni bir boya bulunduğunu belirtti, ˮVapurların altında pislik tutmaması ve hızı düşürmemesi için son teknoloji bir boya bulunmuş. Çakabeyʹden sonra diğer vapurlar da boyanacak. Bu, maliyeti düşürecek, yakıt tasarrufu sağlayacakˮ şeklinde açıklama yaptı. 15 Ocak itibariyle Çakabeyʹin İzmirʹden ayrılışının üzerinden 95 gün geçmesine rağmen vapur bir türlü geri gelemedi. Yaşananları duyanlar ˮNe boyaymışˮ demekten kendini alamazken belediye yetkilileri Çakabeyʹin 1 ay daha Yalovaʹda kalacağını söyledi. TARTIŞMA KONUSU OLDU İzmir Büyükşehir Belediyesi, kamuoyunda büyük tartışma yaratan yeni yolcu vapurları için geçtiğimiz yıllarda ihaleye çıktı. Katamaran cinsi 15 adet vapurun yapımını Yalovaʹdaki Özata Tersanecilik üstlendi. 15 Adet yolcu vapurunun ilki Çakabey 2 Şubat 2014ʹte, 29 Mart yerel seçimlerinin hemen öncesi imal edildiği tersaneden İzmirʹe getirildi. 8 Şubatʹta, Üçkuyular Vapur İskelesiʹnde düzenlenen törenle yeni vapuru basın mensuplarına tanıtan Kocaoğlu, ʹÇakabeyʹ ismi verilen vapurun kısa süre sonra Konak-Karşıyaka arasında seferlere başlayacağını duyurdu. Fakat 85 gün Üçkuyular Vapur İskelesiʹnde bağlı kalan ve bir türlü sefere çıkamayan Çakabeyʹin ihale şartnamesine uygun olarak imal edilmediği ve bir takım eksikleri bulunduğu ortaya çıktı. Aradan geçen süreçte önce Norveçli Bağımsız Klas Kuruluşu DNVʹden ʹklasʹ belgesini alan Çakabey, ardından da İzmir Liman Başkanlığıʹndan ʹdenize elverişlilikʹ belgesini alarak 5 Mayıs 2014ʹte ilk seferini gerçekleştirdi. 5 ay süreyle Karşıyaka-Konak arasında yolcu taşıyan Çakabey, ekim ayı başında önce Bostanlı Vapur İskelesiʹne çekildi. Burada bir hafta, 10 gün bağlı duran Çakabey, 11 Ekimʹde eksiklerin tamamlanması için imal edildiği Yalovaʹdaki tersaneye geri gönderildi. O süreçte Çakabeyʹin neden geri gönderildiğini soran gazetecilere Başkan Kocaoğlu, yeni bir boya bulunduğunu belirterek; ˮVapurların altında pislik tutmaması ve hızı düşürmemesi için son teknoloji bir boya bulunmuş. Çakabeyʹden sonra diğer vapurlar da boyanacak. Bu maliyeti düşürecek, yakıt tasarrufu sağlayacakˮ şeklinde açıklama yaptı. 15 Ocak itibariyle aradan 95 gün geçmesine rağmen Çakabey bir türlü eksikleri tamamlanıp tekrar İzmirʹe gönderilmedi. Yaşananlara şahit olanlar ʹNe boyaymışʹ demekten kendini alamazken, 9 Eylül ve Atatürk 1881 yolcu vapurlarının da Yalovaʹdaki tersaneye geri gönderileceği sızan bilgiler arasında yer aldı. 7DENİZ
Editör: TE Bilisim